圓通收購先達系中國快遞行業(yè)第一起跨境并購案，中國物流學會特邀研究員楊達卿認為，并購先達國際是圓通“向上走”介入供應鏈服務走和“向外走”拓展服務跨境電商的國際快遞的一個突破，料將有越來越多快遞公司尋求并購路徑進軍海外。

　　為什么是先達?

　　在全球貿(mào)易放緩的背景下，貿(mào)易借著互聯(lián)網(wǎng)的翅膀乘風翱翔。據(jù)預估，到2020年全球跨境電商物流市場至少達到1萬億人民幣。

　　當前阻礙跨境電商爆發(fā)的正是國際物流服務能力。根據(jù)行業(yè)統(tǒng)計，國際物流占跨境電商的成本高達15%～20%。也就是說在美國買300元的產(chǎn)品，要付近60元的物流成本。國際快遞昂貴的收費不是所有人都能承受，國民亦呼吁有與中國制造及中國貿(mào)易相匹配、具性價比的一體化綜合物流服務能力。

　　近幾年國內(nèi)快遞企業(yè)開始邁出國門，積極拓展海外市場，但出于謹慎考慮，國內(nèi)快遞公司多選擇小規(guī)模自建自營體系或用代理模式出海，鮮有通過大規(guī)模并購進行海外擴張，圓通則開辟了中國快遞企業(yè)出海新打法。

　　今年5月，圓通對外披露擬收購先達國際，這起并購案開始浮出水面。先達國際是一家香港上市公司，1995年成立，建立之初提供本地空運和海運服務，隨后日益發(fā)展壯大，目前已成為知名的國際物流公司，在全球16個國家建立了超過50個獨立穩(wěn)定的組織機構，形成遍布亞洲、美國和歐洲的戰(zhàn)略部署和辦事處網(wǎng)絡，提供一體化服務。

　　受空運和海運市場低迷的行情影響，先達國際近幾年業(yè)績并不太好。2016年，先達國際收益僅為28.67億港元，同比減少11.1%，凈利潤為500萬港元，同比大減90%。

　　在被圓通收購前兩年，先達國際開始尋求與菜鳥網(wǎng)絡合作，轉道跨境電商業(yè)務以挽回下滑的貨量。正是這段期間，先達國際被圓通瞄上了。“我們雙方接觸了有一年多。”黃逸峰向21世紀經(jīng)濟報道記者解釋道，圓通之所以看中先達，一方面是看中其核心價值資源，作為上市公司，先達規(guī)范性好、業(yè)務穩(wěn)定性高。同時，作為離內(nèi)地最近的境外資本市場，香港發(fā)達的金融環(huán)境具有非常強的境外籌資能力，可作為資本的平臺。

　　再者，先達擁有直營自建的主要市場業(yè)務站點。與很多貨代不同，其目前在全球17個國家和地區(qū)擁有公司實體，在全球擁有52個自建站點，業(yè)務范圍覆蓋超過150個國家、超過2000條國際航線。而這些國家地區(qū)正是中國貿(mào)易主要伙伴、“一帶一路”的重要國家市場。

　　此外，先達核心團隊來自香港及歐美。各地子公司基本實現(xiàn)了管理層的本地化，詮釋了中西文化、全球化與本土化的融合。先達作為開路先鋒，在一定程度上減緩了圓通出海過程中遭遇的文化沖突。

　　先達將成圓通海外平臺

　　“收購先達國際，并不是為了買殼，而是一次戰(zhàn)略收購，雙方基于共同的戰(zhàn)略目標所作出的決定。”黃逸峰向21世紀經(jīng)濟報道記者表示，圓通將依托先達實現(xiàn)全球戰(zhàn)略。

　　此前，圓通速遞董事長喻渭蛟曾披露，圓通的海外戰(zhàn)略與愿景很明確，就是要跟著“一帶一路”戰(zhàn)略走出去，跟著華人華企、跨境電商與阿里平臺走出去。目標上，圓通要成為中國服務的新標桿，形成覆蓋全球的業(yè)務網(wǎng)絡，依托科技互聯(lián)網(wǎng)技術，成為全球領先的綜合性快遞物流運營商和供應鏈集成商。

　　戰(zhàn)略并購先達正是圓通海外戰(zhàn)略的直接體現(xiàn)，先達在圓通未來版圖中的定位也很明確，黃逸峰表示先達在完成交割戰(zhàn)略入股以后，將成為圓通唯一的海外業(yè)務平臺。

　　黃逸峰向21世紀經(jīng)濟報道記者透露，先達在香港的上市公司“先達國際”未來將會更名，以體現(xiàn)圓通控股股東的事實，不過子公司業(yè)務品牌將會保留，同時保留的還有整個先達國際的管理團隊，借其專業(yè)知識輔助圓通出海。與此同時，作為圓通唯一的海外業(yè)務平臺，圓通速遞將逐步將國際業(yè)務資源與團隊裝入先達國際，并在業(yè)務發(fā)展上予以足夠的支持。

　　黃逸峰稱，圓通要在香港打造陸?？斩嗍铰?lián)運的公共平臺。這個平臺不僅是為圓通服務的，也是為所有同行及快遞公司服務，更是為“一帶一路”建設服務的。另外，香港將成為圓通的全球轉運中心，圓通從今年開始，在香港進行了大規(guī)模的投入與布局，建立了自己的配送網(wǎng)絡，投入多輛中港卡車運營。而作為圓通國際業(yè)務總部，先達將助力圓通匯聚國際人才，整合全球資源。此外，圓通籌備發(fā)起的全球包裹聯(lián)盟(GPA)，目前已完成在香港的全球總部設立，通過聯(lián)盟共享打通國際網(wǎng)絡資源。

　　據(jù)悉，股權交割完成后，圓通與先達雙方未來的戰(zhàn)略整合，將實現(xiàn)國內(nèi)與國際兩張網(wǎng)絡的充分協(xié)同。圓通國內(nèi)的高效物流服務網(wǎng)絡與先達全球的業(yè)務服務網(wǎng)絡，將為中國及全球客戶提供全球互聯(lián)互通的全球物流服務。在干線資源和關務上更進一步形成互補和協(xié)作。

　　雙方也會促進雙方代理加盟商及客戶資源的協(xié)同，提供更多元化的業(yè)務與產(chǎn)品，深度開發(fā)先達全球代理中優(yōu)秀合作伙伴，一同發(fā)展本地國際快遞業(yè)務。

　　楊達卿認為，并購先達國際是圓通“向上走”即介入供應鏈服務走和“向外走”即拓展服務跨境電商的國際快遞的一個突破。

　　“快遞競爭的下一站，或者說下一個大市場是‘快鏈’。”楊達卿認為，快遞企業(yè)要走出利潤被逐漸削弱的短價值鏈條服務，向長鏈條的快鏈服務，即基于大數(shù)據(jù)下的快捷和精準供應鏈服務遷移。在這個遷移中，一類像京東物流、蘇寧物流、品駿快遞等企業(yè)背靠電商平臺具有天然的數(shù)字型供應鏈服務優(yōu)勢;二類像順豐不依附阿里京東的企業(yè)，已布局電商和商業(yè)，并發(fā)力冷鏈、醫(yī)藥、IT領域的快鏈服務，有了生態(tài)閉環(huán);三類如圓通等菜鳥聯(lián)盟成員企業(yè)，業(yè)務布局若與阿里系電商高度協(xié)同，就能贏得更多資源。圓通收購在東盟、香港等市場領先的先達國際，是圓通獨立策略，也跟阿里系集群協(xié)同有關。