聲屏障，主要用于公路、高速公路、高架復合路途和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障，后者是更為有用的隔聲辦法。指的是為減輕行車噪聲對鄰近居民的影響而設置在鐵路和公路側旁的墻式構造物。隔音墻也稱為聲屏障。在聲源和接收者之間刺進一個設備，使聲波傳播有一個顯著的附加衰減，然后減弱接收者地點的必定區域內的噪聲影響，這樣的設備就稱為聲屏障。分為交通隔音屏障、設備噪音衰減隔音屏障、工業廠界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各類型聲屏障最多的地方。

隔聲辦法

聲屏障的減噪量與噪聲的頻率、屏障的高度以及聲源與接收點之間的間隔等因素有關。聲屏障的減噪作用與噪聲的頻率成分聯系很大，對大于2000Hz的高頻聲比800一1000Hz左右的中頻聲的減噪作用要好，但關于25Hz左右的低頻聲.則由于聲波波長比較長而很簡單從屏障上方繞射過去，所以作用就差。一般，聲屏障對高頻聲可降低l0-15dB。聲屏障的高度，可根據聲源與接收點之間的間隔設計，屏障的高度增加一倍，則其減噪量可增加6dB，為了使屏障的減噪作用較好，應盡量使屏障接近聲源或接收點。