翻邊是將毛坯或半成品的外邊緣或孔邊緣沿一定的曲線翻成豎立的邊緣的沖壓方法。當翻邊的沿線是一條直線時，翻邊變形就轉變成為彎曲，所以也可以說彎曲是翻邊的一種特殊形式。但彎曲時毛坯的變形僅局限于彎曲線的圓角部分，而翻邊時毛坯的圓角部分和邊緣部分都是變形區，所以翻邊變形比彎曲變形復雜的多。用翻邊方法可以加工形狀較為復雜且有良好剛度的立體零件，能在沖壓件上制取與其它零件裝配的部位，如機車車輛的客車中墻板翻邊、客車腳蹬門壓鐵翻邊、汽車外門板翻邊、摩托車油箱翻孔、金屬板小螺紋孔翻邊等。翻邊可以代替某些復雜零件的拉深工序，改善材料的塑性流動以免破裂或起皺。代替先拉后切的方法制取無底零件，可減少加工次數，節省材料。

　　預制孔的加工方法決定了孔的邊緣狀況，孔的邊緣無毛刺、撕裂、硬化層等缺陷時，極限翻邊系數就越小，有利于翻邊。目前，預制孔主要用沖孔或鉆孔方法加工，數據顯示，鉆孔比一般沖孔的min小。采用常規沖孔方法生產效率高，特別適宜加工較大的孔，但會形成孔口表面的硬化層、毛刺、撕裂等缺陷，導致極限翻邊系數變大。采取沖孔后進行熱處理退火、修孔或沿與沖孔方向相反的方向進行翻孔使毛刺位于翻孔內側等方法，能獲得較低的極限翻邊系數。用鉆孔后去毛刺的方法，也能獲得較低的極限翻邊系數，但生產效率要低一些。

　　不銹鋼翻邊在不同的行業中進行廣泛的使用，能夠在行業中展現良好的使用價值和性能，按變形的性質，翻邊可分為伸長類翻邊和壓縮類翻邊。伸長類翻邊的共同特點是毛坯變形區在切向拉應力的作用下產生切向的伸長變形，其變形特點屬于伸長類變形，極限變形程度主要受變形區開裂的限制。壓縮類翻邊的共同特點是，除靠近豎邊根部圓角半徑附近區域的金屬產生彎曲變形外，毛坯變形區的其余部分在切向壓應力的作用下產生切向的壓縮變形，其變形特點屬于壓縮類變形，應力狀態和變形特點和拉深相同，極限變形程度主要受毛坯變形區失穩起皺的限制。此外， 按豎邊 壁厚是否有強制變薄，可分為變薄翻邊和不變薄翻邊。按翻邊的毛坯及工件邊緣狀，可分為內孔(圓孔或非圓孔)翻邊、平面外緣翻邊和曲面翻邊等。坤航管件堅持做到客戶想到的，我們做到。客戶沒有想到的我們也要做到!公司誠邀各界新老用戶來廠咨詢洽談合作.