由于油氣潤滑與油霧潤滑的機理不一樣，油氣潤滑是由壓縮空氣作動，將由電氣了控制的具有循環周期脈沖式的微量油轉變成微細的油流，沿輸送管道的管壁輸送到潤滑點，這里的壓縮空氣具有兩個作用，其一作為輸送油的動力，其二帶走摩擦熱量起冷卻作用。不霧化，油氣處于分離狀態，而油霧潤滑是和壓縮空氣霧化后產生油霧顆粒，經輸送管道至潤滑點起到潤滑作用。
由于油氣潤滑的油是周期脈沖式的油流，保持油氣輸送管道一定的長度，以確保油流連續不斷是必要的。通過試驗，觀察到如果輸送長度達到0.5米以上，油流將由脈沖式轉為連續不斷的油流，同時也進行了輸送高度的試驗。在油氣的氣壓0.2MPa的條件下，油流仍沿著管壁連續不斷地輸送，這結果基本滿足一般機床安裝位置的要求，如果管徑變小，則在同樣氣壓條件下，輸送高度和輸送長度應相應減小，這是沿程風阻消耗部分動壓的原因所致。
由于油氣潤滑的油是周期脈沖式的油流，保持油氣輸送管道一定的長度，以確保油流連續不斷是必要的。通過試驗，觀察到如果輸送長度達到0.5米以上，油流將由脈沖式轉為連續不斷的油流，同時也進行了輸送高度的試驗。在油氣的氣壓0.2MPa的條件下，油流仍沿著管壁連續不斷地輸送，這結果基本滿足一般機床安裝位置的要求，如果管徑變小，則在同樣氣壓條件下，輸送高度和輸送長度應相應減小，這是沿程風阻消耗部分動壓的原因所致。
180-0586-8797