近日，中國機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年前4個(gè)月，我國機(jī)電產(chǎn)品出口額為3989億美元，同比下降8.5%。新冠肺炎疫情對機(jī)電外貿(mào)造成明顯影響。短期影響主要體現(xiàn)在訂單不足、人員往來受限、物流不暢等，中期影響則將是各國吸引制造業(yè)造成的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。

　　對下一步機(jī)電外貿(mào)形勢，機(jī)電商會(huì)判斷，新冠肺炎疫情全球擴(kuò)散導(dǎo)致的海外需求降低、物流不暢和訂單不足仍是關(guān)注重點(diǎn)，機(jī)電外貿(mào)整體仍然承壓。

　　今年一季度，我國對美國、日本、韓國、德國的出口普遍有10%-25%的下滑，拖累整體出口。疫情影響復(fù)工復(fù)產(chǎn)的同時(shí)，地區(qū)國別的貿(mào)易政策更在產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。國際貿(mào)易環(huán)境惡化，出口難度加大。

　　當(dāng)前，我國機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口以中間品為主，與出口相關(guān)性非常高，基本同步變化。進(jìn)口額較大的商品除飛機(jī)、汽車為工業(yè)制成品外，多以工業(yè)中間品為主。

　　受需求低迷影響，機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口動(dòng)力普遍不足。從主要的進(jìn)口商品來看，汽車、飛機(jī)進(jìn)口低迷，拖累自美德等國的數(shù)據(jù)回落;集成電路出口增長，但進(jìn)口后勁將不足;疫情引發(fā)全球汽車業(yè)大規(guī)模停產(chǎn)，境外產(chǎn)業(yè)鏈斷供風(fēng)險(xiǎn)預(yù)計(jì)從4月中旬開始延續(xù)到6月，前景堪憂;液晶顯示板在2019年首次實(shí)現(xiàn)行業(yè)的貿(mào)易順差，隨著國內(nèi)的面板產(chǎn)能不斷增加，進(jìn)口面板相對于國產(chǎn)并無更多優(yōu)勢。

　　應(yīng)對新冠肺炎疫情帶來的短期中期影響，機(jī)電商會(huì)提出了推動(dòng)商務(wù)活動(dòng)正?；?、紓困中小外貿(mào)企業(yè)、穩(wěn)定外資企業(yè)信心、增強(qiáng)企業(yè)穩(wěn)定預(yù)期、加大貿(mào)易和技術(shù)壁壘應(yīng)對力度、積極擴(kuò)大內(nèi)需、加強(qiáng)信用保險(xiǎn)及金融支持力度等具體建議。