網(wǎng)約車新政，對網(wǎng)約車司機(jī)的影響開始顯現(xiàn)。

　　3月20日起，滴滴開始停止對在北京的非京牌網(wǎng)約車司機(jī)派單，這意味著大量非京牌網(wǎng)約車司機(jī)面臨下崗危機(jī)。

　　一名從事滴滴網(wǎng)約車的顧姓司機(jī)告訴《證券日報》記者，由于自己的車非京牌，網(wǎng)約車新政后，自己將失業(yè)，“停止派單后，一天坐在車?yán)?0個小時，收入只有60元，怎么做得下去?”對于之后的規(guī)劃，顧先生表示，自己原來就是開“黑車”的，來北京十幾年，也不打算回老家，不能開滴滴就干回老本行。

　　從其提供給記者的短信顯示，從3月20日00：00起，滴滴將逐步停止非京牌車輛在京接單。

　　這源于去年12月21日，北京市出臺《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車經(jīng)營服務(wù)管理細(xì)則》(以下簡稱《細(xì)則》)。延續(xù)此前公開意見稿里對網(wǎng)約車駕駛員和車輛資質(zhì)的要求，明確了“京人京車”的規(guī)定，并給予5個月過渡期。

　　對于后續(xù)計劃，滴滴方面在回復(fù)《證券日報》記者采訪時表示，公司目前嚴(yán)格按照新政要求實(shí)現(xiàn)過渡。同時，“滴滴公司希望逐步引導(dǎo)滴滴司機(jī)，并且更多鼓勵符合條件的滴滴車主積極接單。”