以少污染、少排放、資源再利用為主要內(nèi)容的綠色制造是汽車制造的重要發(fā)展方向。在機(jī)加工領(lǐng)域，傳統(tǒng)的濕式加工，需要使用大量切削液澆注在切削區(qū)，能源浪費(fèi)嚴(yán)重，增加了制造成本，對(duì)環(huán)境危害大，對(duì)操作工人的健康也造成很大的危害，而微量潤滑技術(shù)取代切削液加工后從根本上解決了這些問題。
寶馬汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體生產(chǎn)線，由于缸孔加工中采用MQL微量潤滑技術(shù)，缸孔在精加工后，可無需進(jìn)行清洗而直接進(jìn)行缸套壓裝，減少了清洗機(jī)數(shù)量，并使能源和設(shè)備運(yùn)行費(fèi)用節(jié)省了11%。
德國Honsel公司每天生產(chǎn)680個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋的生產(chǎn)線上，采用微量潤滑技術(shù)后，加工過程干凈清潔，每加工一個(gè)缸蓋平均只消耗2.95毫升的潤滑油，經(jīng)濟(jì)效益非常明顯。
寶馬汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體生產(chǎn)線，由于缸孔加工中采用MQL微量潤滑技術(shù)，缸孔在精加工后，可無需進(jìn)行清洗而直接進(jìn)行缸套壓裝，減少了清洗機(jī)數(shù)量，并使能源和設(shè)備運(yùn)行費(fèi)用節(jié)省了11%。
德國Honsel公司每天生產(chǎn)680個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋的生產(chǎn)線上，采用微量潤滑技術(shù)后，加工過程干凈清潔，每加工一個(gè)缸蓋平均只消耗2.95毫升的潤滑油，經(jīng)濟(jì)效益非常明顯。
180-0586-8797