車削在當(dāng)今的工業(yè)加工中,使用較廣泛的潤(rùn)滑技術(shù)是干加工和微量潤(rùn)滑,除了車削軸承和夾具外,傳動(dòng)軸和對(duì)稱的鍛件也可以在沒有冷卻液的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)。如今的車削刀具一般必須能在高溫下?lián)碛休^高的硬度。研究粘附有碳化物的刀具用來車削不銹鋼時(shí),如果采用微量潤(rùn)滑技術(shù),在機(jī)械加工過程中,要求限制切削進(jìn)給速度和切削參數(shù)來不斷地改進(jìn)切削條件;同時(shí)在粗加工過程中的高溫和高壓也會(huì)影響切削性能。考慮到這些問題,將刀具的材料改為亞微米晶粒硬質(zhì)合金并且在表面涂附A1N/TiN,就使得刀具具有抗硬性和抗熱性。采用微量潤(rùn)滑系統(tǒng)以及切削材料和加工過程的改進(jìn)能夠得到一個(gè)經(jīng)濟(jì)的車削高溫合金鋼的方法。
這項(xiàng)關(guān)于干加工和微量潤(rùn)滑的冷卻系統(tǒng)的研究對(duì)機(jī)械技術(shù)的發(fā)展有重要的意義。如今,許多工件材料的機(jī)械加工過程都使用先進(jìn)的切削刀具和涂層,依靠刀具設(shè)計(jì)和工藝改進(jìn)得到最好的刀具。這套高質(zhì)量的系統(tǒng)可以降低成本、提高效率、節(jié)省時(shí)問、提高表面的加工質(zhì)量。干加工技術(shù)主要應(yīng)用于大型的機(jī)械加工制造業(yè),如汽車制造,這些需要特殊操作的行業(yè)。目前,多普賽的微量潤(rùn)滑系統(tǒng)Minimal Quantity Lubrication(MQL)已經(jīng)在汽車加工行業(yè)得倒廣泛的應(yīng)用。隨著干加工和MQL技術(shù)的深入研究,會(huì)使這項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用在更廣泛的工業(yè)生產(chǎn)中。
