起飛不久旅客發(fā)病

　　4日上午9時(shí)57分，南航CZ6629航班正常從三亞機(jī)場(chǎng)起飛。起飛后，45H座旅客的家屬稱旅客暈機(jī)厲害，希望調(diào)至明珠經(jīng)濟(jì)艙平躺，乘務(wù)長(zhǎng)同意了。當(dāng)乘務(wù)長(zhǎng)再次巡艙時(shí)，這位旅客家屬把乘務(wù)長(zhǎng)叫至前艙，告知這名旅客不是暈機(jī)而是癌癥晚期，已經(jīng)服用了止痛藥2片和芬必得1片。

　　乘務(wù)長(zhǎng)再次查看旅客。發(fā)現(xiàn)旅客已經(jīng)病發(fā)，疼痛難忍，面部發(fā)黃，口吐鮮血。乘務(wù)長(zhǎng)立即廣播找醫(yī)生。飛機(jī)上有一名旅客，經(jīng)確認(rèn)醫(yī)生身份后上前查看， 給予吸氧。但旅客并沒有好轉(zhuǎn)，還渾身出冷汗疼痛難忍。經(jīng)醫(yī)生聽診、量血壓，旅客血壓持續(xù)降低，并再次吐血。醫(yī)生提出，病人應(yīng)該立即得到救治。乘務(wù)長(zhǎng)將客艙情況報(bào)告機(jī)長(zhǎng)。機(jī)長(zhǎng)得知情況后，決定就近備降廣州白云機(jī)場(chǎng)。

　　兩小時(shí)后再次起飛

　　昨日，參與備降和急救的南航工作人員還原了這一緊急救援過程。

　　●11:38,南航地服部HCC接到機(jī)長(zhǎng)通知，南航地面服務(wù)保障部立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，通知急救中心、平臺(tái)車到位，安排接機(jī)員、航班經(jīng)理全程保障，僅用時(shí)6分鐘即全部保障到位。

　　●11:51,航班安全備降廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)。地面救護(hù)車和醫(yī)護(hù)人員已經(jīng)全部準(zhǔn)備就緒。

　　●11:57,飛機(jī)停穩(wěn)后，醫(yī)務(wù)人員立即上機(jī)做初步檢查。南航工作人員協(xié)助將患病旅客用擔(dān)架轉(zhuǎn)移至救護(hù)車。

　　●12:16,患病旅客送往當(dāng)?shù)蒯t(yī)院搶救。病人家屬婉拒了南航地服人員陪同前往醫(yī)院。之后，CZ6629全體旅客下機(jī)妥善安置，飛機(jī)進(jìn)行消毒程序。

　　●13:27,CZ6629重新上客，13:49起飛，前往杭州。

　　專家

　　航班返航或備降

　　成本約10萬(wàn)元

　　南航運(yùn)行指揮中心值班經(jīng)理張藝表示，南航對(duì)于突發(fā)事件，比如旅客空中突發(fā)疾病，一直有一套比較完備的應(yīng)急處理體系。接到機(jī)上病人突發(fā)情況后，南航就迅速落實(shí)關(guān)鍵環(huán)節(jié)工作，一是落實(shí)好可供飛機(jī)備降的機(jī)場(chǎng)，二是為避免飛機(jī)落地超重，指導(dǎo)飛機(jī)進(jìn)行放油環(huán)節(jié)實(shí)施，三是及時(shí)告知通知備降機(jī)場(chǎng)做好急救準(zhǔn)備， 通知地服、客艙、飛行等相關(guān)部門，配合機(jī)上急救部門做好飛機(jī)降落后的病人救助。“近期，南航對(duì)該體系進(jìn)一步加強(qiáng)和完善。”張藝強(qiáng)調(diào)。

　　航空專家介紹，航班返航或備降，平均成本一般要8萬(wàn)至10萬(wàn)元。以空客320型飛機(jī)為例，平均完成一次緊急備降所需成本大約10萬(wàn)元左右，如果 是遠(yuǎn)程航線飛機(jī)，還需要放油措施等，費(fèi)用就會(huì)更高。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年截止到11月25日，南航航班因機(jī)上旅客突發(fā)疾病而返航、備降的共計(jì)82班次， 平均每4天就有一例為搶救旅客而返航、備降的航班。

原標(biāo)題：患癌乘客機(jī)上吐血緊急備降 專家稱成本約10萬(wàn)元