文章寫道，來自菲律賓軍方的消息稱，中國衛(wèi)星占用了原被菲律賓使用的兩條地面靜止軌道之一。菲律賓政府可能無法立即動用資源或有意向?qū)⒅袊l(wèi)星“抓獲”，也無法發(fā)射自己的通信衛(wèi)星以確定菲律賓在太空中的正當(dāng)?shù)匚唬怯兴饺藞F(tuán)體已經(jīng)并且愿意為之。

 

　　文章建議道，菲律賓政府在收回其所用軌道可采取的措施中，可考慮尋求國際電信聯(lián)盟(International Telecommunication unio)的幫助，將被懷疑在南海實施信息監(jiān)聽等活動的中國衛(wèi)星“踢出”軌道。

 

　　文章進(jìn)一步寫道，該軍方消息人士回顧了菲律賓最高法院陪審法官安東尼奧•卡皮奧(Antonio Carpio)率領(lǐng)三家最高法院法官們參觀中業(yè)島的過程。雖然中業(yè)島的飛機(jī)跑道較短，但并無商用航班。除了乘坐私人飛機(jī)，欲抵達(dá)中業(yè)島只能搭乘空軍C-130軍機(jī)，或NOMAD飛機(jī)。近來，工程人員乘坐C-130飛往中業(yè)島途中，當(dāng)飛機(jī)受到中國對GPS的“干擾”時，工程人員往往都會使用甚小口徑衛(wèi)星終端(VSAT)。飛行員則不得不掏出地圖，進(jìn)行手動著陸。

 

　　如今菲律賓不得不保護(hù)自己的軌道了，文章寫道。自菲律賓萬歲衛(wèi)星公司(Mabuhay)發(fā)射過一顆衛(wèi)星后，菲律賓再未有過衛(wèi)星，而這一顆衛(wèi)星也很少使用。文章寫道，“我們的鄰居有兩個或更多數(shù)目的衛(wèi)星”。日本20顆、印度尼西亞13顆、泰國9顆、馬來西亞和新加坡分別擁有5顆、4顆，越南擁有兩顆衛(wèi)星。而據(jù)報道，老撾和柬埔寨也將在2016年發(fā)射自己的衛(wèi)星，緬甸則在2017年發(fā)射本國衛(wèi)星。但菲律賓卻一個都沒有。

 

　　文章最后寫道，越是想要更可靠的衛(wèi)星通信，菲律賓越需要依賴競爭國衛(wèi)星運(yùn)營商所提供的昂貴的轉(zhuǎn)發(fā)器租賃。就通訊而言，菲律賓主要使用光導(dǎo)纖維和海底電纜。有業(yè)內(nèi)人士表示，現(xiàn)有光纖數(shù)據(jù)通信的擁堵和低效加大了對網(wǎng)絡(luò)安全的需求，進(jìn)而刺激了VSAT系統(tǒng)的誕生。但該系統(tǒng)依賴于對價格高昂的衛(wèi)星的使用，這則一直由國外運(yùn)營商提供。

原標(biāo)題：菲媒妄稱中國衛(wèi)星占菲軌道 阻其向中業(yè)島發(fā)信號