犧牲陽(yáng)極填充料，有用袋裝和現(xiàn)場(chǎng)鉆孔、挖坑填裝兩種方法，現(xiàn)場(chǎng)鉆孔填裝效果雖然好。但填料用量大，稍不。注意。容易將土粒等雜物帶入填料中，影響填充料質(zhì)量。所以這種方法使用較少。犧牲陽(yáng)極，安裝中大多使用袋裝陽(yáng)極，即將配置好的填充料滲透性材料制的袋中，包圍在陽(yáng)極周?chē)ㄌ盍系暮穸葢?yīng)在各個(gè)方向均保持5-10mm）。然后放置在土坑中。再用細(xì)土回填、澆水、，后填平，陽(yáng)極分布1犧牲陽(yáng)極在管道上的分布可采用單支或集中成組兩種方法，同組陽(yáng)極宜選用同一批或開(kāi)路電位相近的陽(yáng)極，2犧牲陽(yáng)極埋設(shè)分為立式和水平式兩種，埋設(shè)方向有軸向和徑向，陽(yáng)極埋設(shè)位置一般距。

常見(jiàn)的犧牲陽(yáng)極有鎂陽(yáng)極，鋁陽(yáng)極和鋅陽(yáng)極等。鎂是電化學(xué)陰極保護(hù)工程中常用的一種犧牲陽(yáng)極材料，具有較高的化學(xué)活性，它的電極電位較負(fù)，驅(qū)動(dòng)電壓高。同時(shí)，鎂表面難以形成有效的保護(hù)膜。因此，在水介質(zhì)中，鎂表面的微觀腐蝕電池驅(qū)動(dòng)力大，保護(hù)膜易于溶解，鎂的自腐蝕很強(qiáng)烈，適用于電阻率較高的土壤和淡水中金屬構(gòu)件的保護(hù)。它由純鎂和鎂合金組成，它具有高驅(qū)動(dòng)電壓、

低電流效率、高造價(jià)的特點(diǎn)。

　　通常合并與里程，樁上。金屬一電解質(zhì)溶解腐蝕體系受到陰極極化，電位負(fù)移，金屬陽(yáng)極氧化法應(yīng)過(guò)電位減小，反，應(yīng)速度減小，因而金屬腐蝕速度減小。稱(chēng)為陰極保護(hù)效應(yīng)，利用陰極保護(hù)效應(yīng)減輕金屬設(shè)備，腐蝕的防腐。由外電路向金屬通入電子，以供去極化劑還原反應(yīng)所需，從而使金屬氧化反應(yīng)(，失電子反應(yīng))受到抑制，當(dāng)金屬氧化反應(yīng)速度降低到零時(shí)，金屬表面只發(fā)生去極化劑陰極反應(yīng)，陰極保護(hù)使用的較多，它通常由一個(gè)電源變壓器和一個(gè)橋型整流器組成，陰極保護(hù)的電，壓是可以調(diào)節(jié)的。使用的電源負(fù)荷較大，它把交流V電源通過(guò)變壓器和整流電路變成直流。  

鋅陽(yáng)極的

種類(lèi)很多，可以根據(jù)顧客的要求提供不同形狀的鋅陽(yáng)極, 如矩形, 方形, 鐲式, 以及其他各種異型。鋅犧牲陽(yáng)極自腐蝕速率小，電流效率高，使用壽命長(zhǎng)，具有自動(dòng)調(diào)節(jié)電流性的特性，鋅陽(yáng)極的陰極保是在被保護(hù)鋼鐵設(shè)備上連接一種更易失去電子的金屬或合金。它是一種比較活潑的金屬，當(dāng)發(fā)生電化學(xué)腐蝕時(shí)，被腐蝕的是那種比鐵更活潑的金屬，而鐵被保護(hù)了。

通常在輪船的尾部和在船殼的水線以下部分，裝上一定數(shù)量的鋅塊，來(lái)防止船殼的腐蝕。 

目前使用廣泛的是鋁合金陽(yáng)極，它的特點(diǎn)是容量大、壽命長(zhǎng)、易安裝，制造工藝簡(jiǎn)單。大多數(shù)是用在海水環(huán)境金屬結(jié)構(gòu)或原油儲(chǔ)罐內(nèi)底板的陰極保護(hù)上，不能用于氯離子含量較低的土壤環(huán)境。鋁陽(yáng)極直接可以固定在被保護(hù)結(jié)構(gòu)上，無(wú)需填料。

防腐材料行業(yè)在國(guó)內(nèi)的發(fā)展已日趨成熟，隨著行業(yè)及標(biāo)準(zhǔn)的日趨完善，陰極保護(hù)技術(shù)與實(shí)際性能也越來(lái)越被長(zhǎng)輸管線及儲(chǔ)油罐大型項(xiàng)目的者所，過(guò)去過(guò)的項(xiàng)目通過(guò)幾年的檢測(cè)與評(píng)估確實(shí)達(dá)到了良好的效果。

具有良好的防水性，粘結(jié)力好，抗風(fēng)壓強(qiáng)等特點(diǎn)。由于是在油氣管道、煤氣管道和其他防水內(nèi)容上使用了鋁合金材料，必然存在著防潮性能不夠，防潮性能差，耐腐蝕性能差，抗?jié)B性能差等缺點(diǎn)。因此，必須在防水材料中添加一些專(zhuān)用的油漆。

船用外加電流犧牲陽(yáng)極、壓縮保護(hù)器、普通濾波器的失效檢修技巧請(qǐng)閱：電氣天候劣變；雷雨高溫天氣或強(qiáng)風(fēng)天氣；不要到陣風(fēng)高、沙塵暴或高溫天氣為菜；天氣炎熱就為雷雨高、雷暴天氣；國(guó)外漁船來(lái)河干岸休整，即管網(wǎng)接口處為石材，沒(méi)有支支架；我國(guó)西南江湖沉浮問(wèn)題不斷。二、船用外加電流犧牲陽(yáng)極、壓縮保護(hù)器、普通濾波器的失效檢修技巧：濕天氣是否能根本解決好這個(gè)問(wèn)題。

壓載水艙鋅合金犧牲陽(yáng)極行情

因?yàn)閲?guó)內(nèi)鍍鋅工藝較為落后，生產(chǎn)線相對(duì)簡(jiǎn)單，成本也較低，是一種技術(shù)相對(duì)成熟的焊接電源管道。我國(guó)國(guó)內(nèi)與國(guó)外有著如此密切的關(guān)系，近十年來(lái)，國(guó)內(nèi)有關(guān)防腐蝕方面的研究經(jīng)費(fèi)不足，但從事防腐蝕管道研發(fā)與設(shè)計(jì)的企業(yè)卻幾乎占到全部資金，適合我國(guó)特殊地區(qū)的管道防腐。對(duì)于國(guó)內(nèi)的防腐蝕管道企業(yè)來(lái)說(shuō)，不僅要具備防腐蝕專(zhuān)業(yè)知識(shí)，更要具備較強(qiáng)的技術(shù)意識(shí)。

　　套管連接穿越的時(shí)。候。主管道與套管中間要裝有絕緣墊片，在鋪設(shè)管道中的中，如果遇到其他管道、電纜或者其他土壤中的設(shè)備并且需要與這些，設(shè)備交叉穿越通過(guò)的時(shí)候，之間的間隔距離要大于04米，如果受周?chē)h(huán)境條件的限制間隔距，離小于01米的時(shí)候，施工的時(shí)候要在在它們中間安裝絕緣板防止兩者之間發(fā)生腐蝕，并。且也可以提供機(jī)械保護(hù)，如果所要鋪設(shè)的管道與其他設(shè)備平行施工時(shí)，兩者之間的間隔距離，應(yīng)該大于10米。并且需要在每個(gè)1到2公里的地方安裝測(cè)試樁， 1、陽(yáng)極地床，為犧牲陽(yáng)極在土壤中性能穩(wěn)定，在陽(yáng)極四周要填充適用的填充料。

因此人們利用犧牲陽(yáng)極陰極保護(hù)的方式進(jìn)行腐蝕防護(hù)。陰極保護(hù)在我國(guó)的應(yīng)用始于1958年，到了60年代，陰極保護(hù)已經(jīng)廣泛的應(yīng)用于輸油管道。到目前為止，幾乎所有輸油氣管道、儲(chǔ)罐、海洋結(jié)構(gòu)都施加了陰極保護(hù)。

犧牲陽(yáng)極陰極保護(hù)的原理是利用不同金屬的電位差異，為受保護(hù)的金屬提供電子，使被保護(hù)金屬整體處于電子過(guò)剩的狀態(tài)，金屬表面各點(diǎn)電位降低到同一負(fù)電位，使金屬表面各點(diǎn)之間不再有電位差，不再有電子的流動(dòng)，金屬原子不再失去電子而變成離子溶入溶液。終達(dá)到減緩腐蝕的目的。由于在實(shí)現(xiàn)陰極保護(hù)中，較活潑的金屬被腐蝕，所以，被稱(chēng)為犧牲陽(yáng)極陰極保護(hù)。這種方法簡(jiǎn)便易行，不需要外加電源，很少產(chǎn)生腐蝕，廣泛應(yīng)用于保護(hù)小型或處于低土壤電阻率環(huán)境下的金屬結(jié)構(gòu)。lbqhj1718jX