據了解，目前國內壓裂現場使用的全通徑高壓管匯最大內徑為103毫米，且為雙通道，高壓節點是新研制的單通道高壓管匯的一倍。在壓裂施工過程中，高壓節點越少，安全也會相應提高。平臺井壓裂施工中，管匯至井口高壓管線施工中抖動也是比較難以消除的難題，主要問題就是傳統高壓撬為分體式，連接到井口的3英寸高壓直管較長，隨著排量的增長摩阻會越來越大，隨之而來的抖動也會加大，容易造成管線磨損和密封件疲勞。采用直徑179毫米全通徑高壓管匯后，極大減少了大排量施工時的管線摩阻，使用后井口到高壓管匯連接的高壓管線沒有絲毫抖動，確保了施工安全。