深孔加工一般是指孔的長度和直徑（L/d）比大于10的孔加工。在汽車行業的發動機以及各種箱體生產中經常會遇到深孔加工，如缸體、缸蓋中的主油孔，曲軸和連桿油孔的深孔加工。這些深孔加工正是生產中的難點和瓶頸工序。
深孔加工常常具備以下特點：
•鉆頭剛性差、切削時易產生偏擺影響精度；
•由于孔深排屑變得困難，容易發生切屑堵塞；
•在深孔的加工中熱量難以帶走；
•孔的加工精度和光潔度難以保證；
•斷刀現象頻發，工件廢品率高。
微量潤滑技術是隨著現代高速度、高效率機加工應運而生的新型潤滑冷卻技術，它在很大程度上能夠適應深孔加工的特點，最大程度的降低深孔加工中出現的一些問題。除去機床自身和刀具本身對深孔加工的影響，微量潤滑技術對深孔加工都朝著有利方向作用。微米級的油霧顆粒很容易被壓縮空氣通過內冷通道帶至切削區域形成有效潤滑。切屑也會由于壓縮空氣在孔內產生的正壓作用更容易排出，同時壓縮空氣也會將切削過程中產生的大量切削熱帶走。由于排屑的暢通，斷刀現象也會大為改觀。
深孔加工常常具備以下特點：
•鉆頭剛性差、切削時易產生偏擺影響精度；
•由于孔深排屑變得困難，容易發生切屑堵塞；
•在深孔的加工中熱量難以帶走；
•孔的加工精度和光潔度難以保證；
•斷刀現象頻發，工件廢品率高。
微量潤滑技術是隨著現代高速度、高效率機加工應運而生的新型潤滑冷卻技術，它在很大程度上能夠適應深孔加工的特點，最大程度的降低深孔加工中出現的一些問題。除去機床自身和刀具本身對深孔加工的影響，微量潤滑技術對深孔加工都朝著有利方向作用。微米級的油霧顆粒很容易被壓縮空氣通過內冷通道帶至切削區域形成有效潤滑。切屑也會由于壓縮空氣在孔內產生的正壓作用更容易排出，同時壓縮空氣也會將切削過程中產生的大量切削熱帶走。由于排屑的暢通，斷刀現象也會大為改觀。
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