銑面和鉆孔是鋼軌加工的重要環(huán)節(jié)，目前在鋼軌銑面的加工工藝中，采用切削液加工和干切削加工對于加工制造廠都遇到了難以解決的瓶頸，采用切削液加工，對環(huán)境污染嚴(yán)重，而且很容易腐蝕鋼軌，沾滿了切削油的切屑，必須要經(jīng)過清洗和干燥處理才能回收；采用干切削，刀具損耗嚴(yán)重，增加了企業(yè)的成本，某鋼軌裝備制造廠僅刀具一項的費用支出，高達(dá)上百萬。
我公司在了解此情況后，為其制定了微量潤滑解決方案，經(jīng)試車實踐，刀具壽命提高了30%以上，每年刀具費用將節(jié)省三十多萬，取得了明顯的經(jīng)濟(jì)效益。微量潤滑加工工藝屬于全損耗型加工，潤滑油的利用率高達(dá)99%以上，而且油的消耗極其微量，每小時約15毫升，與切削液加工方式相比，采用微量潤滑加工后的鋼軌產(chǎn)生的切屑不需要做干燥處理，可直接回收。
我公司在了解此情況后，為其制定了微量潤滑解決方案，經(jīng)試車實踐，刀具壽命提高了30%以上，每年刀具費用將節(jié)省三十多萬，取得了明顯的經(jīng)濟(jì)效益。微量潤滑加工工藝屬于全損耗型加工，潤滑油的利用率高達(dá)99%以上，而且油的消耗極其微量，每小時約15毫升，與切削液加工方式相比，采用微量潤滑加工后的鋼軌產(chǎn)生的切屑不需要做干燥處理，可直接回收。
180-0586-8797