油霧潤滑系統的功用，是把經中心霧化器霧化后的微小油滴分送到各個潤滑點的過程。采用干燥、壓縮空氣作為輸送氣體，正常情況下，輸送氣體內潤滑油霧含量在6ml/m3左右，主要有干式純油霧潤滑系統和濕式油霧潤滑系統的區分。
干式純油霧潤滑系統主要通過連續地向軸承箱供送油霧，直接向各個潤滑點提供潔凈的潤滑油，從而阻隔外界空氣的進入，保證水汽或腐蝕性污染物等不能進入軸承箱內。可用于帶油槽的減磨軸承（即滾動軸承）的潤滑。如果操作溫度高于300℃，干式純油霧潤滑系統就必須增加冷卻器而避免過熱。干式純油霧潤滑系統一般適合于潤滑滾動軸承，無需提供油槽，例如電機等設備。建議如果采用干式純油霧潤滑系統，首先應和潤滑設備制造商溝通，確認該類潤滑方式的可行性。
濕式油霧潤滑系統有一個把已經生產的油霧，又重新凝縮成油的過程，并維持軸承箱油位，進而對軸承部件實施潤滑作用。同時，又利用氮氣對軸承室進行緩沖，阻止外界的水汽或腐蝕性污染物進入軸承箱內。濕式油霧潤滑系統適用于軸套式軸承（即滑動軸承）。
油霧潤滑系統一般都需要建立閉合的回路系統，對油霧實施必要的控制。主要是考慮環境保護和符合環保相關標準的要求。這種回路系統可以減少設備附近的油霧污染。
在實際選用油霧潤滑系統時，使用單位應提供給油霧潤滑系統制造商有關被潤滑設備的相關資料，如設備型式、規格、臺數、軸承箱結構、多臺設備布置范圍尺寸、設備開停頻率、沖擊載荷等技術數據，以保證油霧潤滑系統制造商的設計符合現場的實際要求。
干式純油霧潤滑系統主要通過連續地向軸承箱供送油霧，直接向各個潤滑點提供潔凈的潤滑油，從而阻隔外界空氣的進入，保證水汽或腐蝕性污染物等不能進入軸承箱內。可用于帶油槽的減磨軸承（即滾動軸承）的潤滑。如果操作溫度高于300℃，干式純油霧潤滑系統就必須增加冷卻器而避免過熱。干式純油霧潤滑系統一般適合于潤滑滾動軸承，無需提供油槽，例如電機等設備。建議如果采用干式純油霧潤滑系統，首先應和潤滑設備制造商溝通，確認該類潤滑方式的可行性。
濕式油霧潤滑系統有一個把已經生產的油霧，又重新凝縮成油的過程，并維持軸承箱油位，進而對軸承部件實施潤滑作用。同時，又利用氮氣對軸承室進行緩沖，阻止外界的水汽或腐蝕性污染物進入軸承箱內。濕式油霧潤滑系統適用于軸套式軸承（即滑動軸承）。
油霧潤滑系統一般都需要建立閉合的回路系統，對油霧實施必要的控制。主要是考慮環境保護和符合環保相關標準的要求。這種回路系統可以減少設備附近的油霧污染。
在實際選用油霧潤滑系統時，使用單位應提供給油霧潤滑系統制造商有關被潤滑設備的相關資料，如設備型式、規格、臺數、軸承箱結構、多臺設備布置范圍尺寸、設備開停頻率、沖擊載荷等技術數據，以保證油霧潤滑系統制造商的設計符合現場的實際要求。
180-0586-8797